“一个地方,两个世界。”听着曹子建的这番话,姜祥云的拳头不自觉的紧了紧。

  说到租界,大多数人的第一反应就是。

  这是鸦片战争后,外国列强利用不平等条约肆意扩大在华特权的产物。

  其实不然。

  最初租界的设立,还真不是那些列强强加给华国的,而是腐朽的清政府主动要求的。

  跟所谓的伪满洲国完全不是一个概念。

  在1842年的时候,随着《南京条约》的签订。

  清政府对洋人开放了淞沪,粤省等多地作为通商口岸,并允许他们在华居住。

  只是,清政府害怕洋人和华国百姓接触过多,于是要求“华洋分处”。

  这会,也不叫租界,而是叫‘居留地’。

  直到1847年,才开始出现‘租界’的说法。

  因为当时,洋人居住,经营的场所,都是向华国租借的,是需要支付租金的。

  而刚开始的淞沪租界面积只占很小的一部分,又是市郊荒野,也没什么人,所以早期淞沪租界是非常萧条的。

  直到1860年。

  太平天军来到江南一带,大批逃难百姓涌入了淞沪租界。

  原本,洋人领事当局是准备跟清朝的‘上海道台’商议,怎么驱逐这些华人离开租界。

  只是还没等他们进行商议呢,率先遭到了在淞沪那些老外商人的强烈反对。

  根据老外商人们的说法,他们来华就是为了图财,现在租界内好不容易有了人气,市面也繁盛了,为什么还要将他们赶出去?

  自此,租界开始打破了“华洋分处”的规定,开始了“华洋杂处”。

  不仅人口越来越多,经济也越来越发达。

  只是这人多了,原有的租界面积就那么大,压根容纳不下这么多人。

  于是,淞沪公共租界、法租界当局就打起了扩张租界的主意。

  他们开始违反租约,在租界以外“越界筑路”。

  通过修筑公路、设置经查的手段,将靠近租界的边缘一带发展为“准租界”。

  这也就是的淞沪租界的面积越扩越夸张。

  从最开始的一千多亩,硬生生的被他们扩充到了好几万亩。

  要不是后来五卅运动的爆发,恐怕淞沪就要从租界变成殖民地了。

  不过有一说一,后来的租界确实侵犯了华国的主权,但同时也将西方最先进的技术和管理,带到了淞沪。

  像华国最早的马路、电灯、电话、自来水、煤气、汽车、电影等等,都是最先在淞沪租界出现。

  这对于淞沪百年来的发展,起到了重要作用。

  “走吧,先找个落脚点。”曹子建招呼了一声金不焕和姜祥云。

  金不焕闻言,连道:“曹老板,你等我一下。”

  说完,他便将目光看向黄烟烟,开口道:“黄小姐,您看,我们已经将您给安全护送到淞沪了,那报酬是不是可以给我们结一下了?”

  听到金不焕这话,曹子建才知道原来还没结清‘雇佣费’。

  “可以。”黄烟烟点头:“不过能不能再麻烦你们一件事?”

  “黄小姐,您先说事。”金不焕道。

  “再护送我一段路。”

  “到哪去?”

  “南京路。”

  这一次,金不焕没有贸然答应,而是扭头看向曹子建,询问起他的意见。

  毕竟来的时候是顺路的。

  但到了淞沪之后,他并不知道曹子建的安排。

  看到曹子建冲他点了点头后,金不焕才开口道:“可以,那咱们走吧。”

  其实,曹子建也想去南京路那边看看。

  毕竟那可是淞沪最早建立,也是最热闹的一条商业街。

  说不定,能找到符合自己要求的商铺也说不定。

  随即,四人在码头附近找了四辆人力车。

  这会,公共租界和华界之间并没有严格的流动限制。

  即便是普通老百姓,也是能随意进出的。

  所以,随着人力车进入公共租界区域后。

  车子就不再颠簸了。

  因为租界内的路并不是煤屑路,而是平坦的柏油路。

  金不焕和姜祥云仿佛刘姥姥进大庄园一般,盯着街道两旁的建筑,看得是目不暇接。

  那是一栋栋中西合璧的建筑风格,建筑结构繁复精美。

  主要经营着本土商业和娱乐业。

  奔跑在路上的人力车,更是一辆接一辆。

  时不时的还能看到黑色轿车跟自己擦肩而过。

  甚至,还有有轨电车的存在。

  除此之外,路上的老外也特别多。

  不仅有西装革履的西洋男子,还有打扮时尚,金发碧眼的西洋女子。

  真可谓人来车往,川流不息。

  就在曹子建坐着人力车往南京路那边的时候。

  忽然——

  一个看着十二三岁,腰间斜挎着一个布包,手里拽着一份纸张的少年小跑着跟在了曹子建坐着的人力车边上。

  一边跑,还一边朝着曹子建开口道:“老板,需不需要来份淞沪报纸?”

  “凡淞沪最近发生的大小事件,物价,船期消息等等,都可以从我手头这份报纸上获得。”

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